對(duì)于經(jīng)常需要租車(chē)出行的人來(lái)說(shuō)，租車(chē)車(chē)型的挑選尤為重要。那么如何挑選租車(chē)車(chē)型呢，這兒給我們幾點(diǎn)建議，希望能夠幫到大家！

      1. 轎車(chē)越重越費(fèi)油

      從節(jié)油觀念來(lái)看，轎車(chē)自重與油耗成正比聯(lián)系，即分量越大的轎車(chē)越耗油，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。小型車(chē)自重每添加40公斤要多耗燃油1%。但自嚴(yán)重的轎車(chē)具有急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)情況下穩(wěn)定性較好的長(zhǎng)處，不易發(fā)作"發(fā)飄"的表象。

      2. 不相同驅(qū)動(dòng)方法的利害

      依據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)方法，轎車(chē)可分為"四輪驅(qū)動(dòng)"，"發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)"，"發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)"，"發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)"四種:四輪驅(qū)動(dòng)方法首要用在一些越野車(chē)上,長(zhǎng)處使前后輪都有驅(qū)動(dòng)力，牽引力大，經(jīng)過(guò)性強(qiáng)，附著力大，穩(wěn)定性好，車(chē)身和傳動(dòng)體系的鋼板比轎車(chē)厚、安全系數(shù)高，適于越野。但缺陷是分量大，節(jié)油性差。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)方法首要用在一些中、高級(jí)轎車(chē)上,長(zhǎng)處是前后橋承載的負(fù)荷根本相同，動(dòng)力性強(qiáng)，牽引力大，在爬坡、泥濘路途和波動(dòng) 路上行進(jìn)時(shí)，動(dòng)力性、防后輪側(cè)滑和穩(wěn)定性顯著優(yōu)勝于"前置前驅(qū)動(dòng)"的轎車(chē)。但其缺陷是傳動(dòng)軸退至后橋，致使地板凸起，幾個(gè)總成分開(kāi)安置，占有空間較大，很 難使轎車(chē)小型化。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)方法首要用在中小型轎車(chē)上,長(zhǎng)處是省了傳動(dòng)軸，地板平整，傳動(dòng)系緊湊，分量減輕，地板降低，重心降低。但其缺陷是上 坡時(shí)分量向后移，前橋負(fù)荷減輕，不能發(fā)生滿(mǎn)足的牽引力，在較滑的路面上因前橋分量不行而發(fā)生不了滿(mǎn)足的牽引力;下坡時(shí)前橋負(fù)荷過(guò)重，特別是在下坡剎車(chē)時(shí)前 橋負(fù)荷會(huì)進(jìn)一步加劇。這種車(chē)型不宜在上下坡較多的山區(qū)運(yùn)用。發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)方法首要用在微型車(chē)上，長(zhǎng)處是省了傳動(dòng)軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒(méi)有排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣、噪音不會(huì)污染車(chē)廂內(nèi)。但其缺陷是后橋負(fù)荷大，轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑，操縱體系太長(zhǎng)，構(gòu)造雜亂，冷卻體系雜亂，行李箱太小。

      3. 主動(dòng)檔轎車(chē)省勁不省錢(qián)

      主動(dòng)檔(又稱(chēng)主動(dòng)變速)裝備有主動(dòng)控制設(shè)備，行車(chē)中可依據(jù)車(chē)速主動(dòng)調(diào)整檔位，無(wú)需人工操作，省去了許多換檔及踏踩聚散的作業(yè)。其不足之處在于報(bào)價(jià)昂貴、修理費(fèi)用很高，并且運(yùn)用起來(lái)比手動(dòng)檔車(chē)費(fèi)油，由于主動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞是經(jīng)過(guò)液壓來(lái)完結(jié)的，在作業(yè)中會(huì)形成動(dòng)力丟失。尤其是低速行進(jìn)或堵車(chē)中走走停停時(shí)，更會(huì)增大油耗。主動(dòng)檔車(chē)輛盡管費(fèi)油但駕馭舒服，假如用戶(hù)尋求輕松駕馭那么選主動(dòng)檔更適宜，假如用戶(hù)期望能夠節(jié)省費(fèi)用，那么選手動(dòng)的比較合算。

      4. 選用鋁臺(tái)金輪圈的轎車(chē)

      目前鋁合金輪圈的報(bào)價(jià)仍是鋼制輪圈的2——3倍擺布，但其運(yùn)用的效益也遠(yuǎn)高于鋼輪：

      (1). 質(zhì)量輕，省油;

      (2). 散熱性能好，添加輪胎壽數(shù);

      (3). 真圓度高，能夠進(jìn)步車(chē)輪運(yùn)動(dòng)精度，適合高速行進(jìn);

      (4). 彈性好，進(jìn)步車(chē)輛行進(jìn)中的平順性，更易于吸收運(yùn)動(dòng)中的振蕩和噪音;

      (5). 可100%回收，屬環(huán)保產(chǎn)品。

      5. 租車(chē)要思考行進(jìn)路程比較少的車(chē)輛來(lái)租

      在租車(chē)時(shí)，盡量挑選路程數(shù)比較少的車(chē)輛來(lái)租。

      6. 租國(guó)產(chǎn)車(chē)仍是進(jìn)口車(chē)，從用戶(hù)視點(diǎn)講依據(jù)自己喜愛(ài)及費(fèi)用預(yù)算來(lái)衡量

      進(jìn)口車(chē)從質(zhì)量上看要顯著優(yōu)于國(guó)產(chǎn)車(chē)，但從歸納利害方面來(lái)剖析，除了前面的性能報(bào)價(jià)比之外，在日后的修理費(fèi)用及配件供給方面，進(jìn)口車(chē)并不占任何優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)車(chē)修配網(wǎng)點(diǎn)較多，且收費(fèi)相對(duì)廉價(jià)。這一點(diǎn)仍是要從用戶(hù)視點(diǎn)講依據(jù)自己喜愛(ài)及費(fèi)用預(yù)算來(lái)衡量。