目前，汽車(chē)市場(chǎng)上人們使用代步工具的主流方式還是買(mǎi)車(chē)，也是傳統(tǒng)、成熟的方式。買(mǎi)車(chē)的好處在于，消費(fèi)者擁有車(chē)輛了的所有權(quán)，是汽車(chē)真正的主人。汽車(chē)完全是自己的所有物，磕了、碰了，也都只是自己的事情，不會(huì)有第三方需要交涉、安撫，相對(duì)比較省心。既然擁有車(chē)輛的所有權(quán)，那么汽車(chē)便是車(chē)主名下資產(chǎn)，自然可以和合法出借、轉(zhuǎn)賣(mài)、抵押，擁有完全的處置權(quán)。

      當(dāng)然，凡事都有兩面性，有好處自然也會(huì)有壞處。首先，停車(chē)位量少且貴。當(dāng)下大都市土地開(kāi)發(fā)日趨飽和，可開(kāi)辟的新土地有限，已開(kāi)發(fā)的停車(chē)土地可謂寸土寸金，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)還是長(zhǎng)期租用都是一筆不小的開(kāi)支。其次，老舊車(chē)輛處理困難。汽車(chē)是大宗商品，使用一定年限之后，機(jī)能?chē)?yán)重老化，需要回收處理。目前國(guó)內(nèi)老舊車(chē)輛的回收處理行業(yè)并不發(fā)達(dá)，因此遇到這類(lèi)問(wèn)題的時(shí)候會(huì)困難重重。

      共享經(jīng)濟(jì)的走熱，給有代步需求的消費(fèi)者提供了新的選擇方案。如果已購(gòu)車(chē)車(chē)主自有汽車(chē)閑置，可以把汽車(chē)托管到租車(chē)平臺(tái)，而有用車(chē)需求卻沒(méi)有購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者就可以在租車(chē)平臺(tái)以遠(yuǎn)低于買(mǎi)車(chē)所需費(fèi)用的金額取的車(chē)輛的使用權(quán)，一定時(shí)間之后再將車(chē)輛歸還給租車(chē)公司并支付一定費(fèi)用，這樣既滿(mǎn)足了自己的用車(chē)需求又不用為停車(chē)、老舊車(chē)輛的處理發(fā)愁，因此受到眾多樂(lè)于接受新事物的年輕人的歡迎。

      當(dāng)然，租車(chē)畢竟是只擁有車(chē)輛一定時(shí)間的使用權(quán)，自然就不能享有像轉(zhuǎn)賣(mài)、抵押這類(lèi)基于所有權(quán)才成立的權(quán)利。

      目前，租車(chē)市場(chǎng)興起不久，市場(chǎng)自然仍以汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)為主。由于兩種方式各有利弊，有很多人遇到到底是要買(mǎi)車(chē)還是租車(chē)的時(shí)候，往往比較頭大，短時(shí)間內(nèi)難以抉擇，也給生活帶來(lái)了不少的困擾。

      正是考慮到市場(chǎng)上這類(lèi)需求，特意推出“租購(gòu)一體”的金融方案。顧名思義該方案的亮點(diǎn)在于可租可購(gòu)，即選擇該方案的消費(fèi)者既可以租也可以買(mǎi)，最終的決定權(quán)掌握在消費(fèi)者自己手中。如果開(kāi)始消費(fèi)者決定買(mǎi)車(chē)，但是在車(chē)輛使用的期間遇到某些原因，最終放棄購(gòu)車(chē)，那么也是可行的，同樣，如果開(kāi)始消費(fèi)者決定租車(chē)，車(chē)輛使用期間解決了購(gòu)車(chē)阻礙因素，此時(shí)想將車(chē)輛買(mǎi)下，同樣完全可行，京騰租車(chē)便以購(gòu)車(chē)方案滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。

      這樣便解決了市場(chǎng)上常見(jiàn)的“買(mǎi)車(chē)VS租車(chē)”困局，為消費(fèi)者提供了有價(jià)值的解決方案，自此面對(duì)買(mǎi)車(chē)還是租車(chē)再也不許糾結(jié)，完全實(shí)現(xiàn)自由用車(chē)。