由于科技發(fā)展迅速，車輛行駛在路上容易造成空氣污染，實(shí)行限行政策，城市交通依然擁堵，私家車占有量已經(jīng)呈大幅度增長(zhǎng)，那汽車租賃也是熱火朝天，所以每到節(jié)假日，路上總是會(huì)堵塞，那該如何解決這些問題呢，限行已經(jīng)是老套路了，是不是說發(fā)展汽車租賃業(yè)就可以緩解道路堵塞呢，

最近幾年，一線城市紛紛推出小汽車限行、限購(gòu)措施，意欲通過限制汽車保有量的增加來緩解、解決日趨嚴(yán)重的交通擁堵問題。其實(shí)在業(yè)內(nèi)人士看來，此舉并非根本解決之道，因?yàn)閲?guó)人用車需求是在日益增加的。放眼國(guó)際，各種歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，治堵的根本是提高汽車的使用率而非限制汽車的數(shù)量。

業(yè)內(nèi)專家指出，從西方治堵先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)來看，如果一個(gè)城市的汽車能夠被充分的使用起來，汽車資源的使用能夠達(dá)到最大化，那么城市汽車保有量自然就會(huì)減少。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)目前一個(gè)城市真正在路上開的汽車不到總量的1/3，更多的汽車是在停車位上白白損耗，高峰路段停車難、交通堵，在汽車總保有量越來越多的情況下，這種現(xiàn)象只會(huì)越來越嚴(yán)重。如果過分限制汽車的數(shù)量，都市人群的出行和用車需求都會(huì)受到極大影響，因此發(fā)展汽車共享的租車業(yè)是必經(jīng)之路。

唯有租車越來越方便，才會(huì)有更多國(guó)人去嘗試租車，這也是國(guó)內(nèi)汽車租賃企業(yè)需要直面的挑戰(zhàn)，相信在一批行業(yè)先行者的引領(lǐng)之下，國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)將在未來國(guó)人的出行生活和低碳社會(huì)的建設(shè)中承擔(dān)越來越重要的責(zé)任，也會(huì)成為城市治堵的核心力量。