油耗是大家不得不考慮的一個(gè)因素，很多人習(xí)慣從車重、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱齒比來分析車輛油耗，空氣阻力作為一個(gè)重要的相關(guān)因素卻常常被忽略。出人意料的是，當(dāng)車速高于每小時(shí)80KM的時(shí)候，就有將近一半的油耗是用來克服空氣阻力的。今天我們就來分析一下，如何通過克服空氣阻力達(dá)到降低油耗的目的。

在汽車研究領(lǐng)域，工程師們對(duì)空氣阻力的研究始于很多年前。實(shí)驗(yàn)證明，一輛重型牽引半掛車，以88.5公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，每行駛1.6公里需要推開大約18噸的空氣。在汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展與如今差距較大的當(dāng)年，大多數(shù)卡車需要用近一半的馬力用來克服空氣阻力。

為什么空氣阻力的影響這么大？空氣阻力的計(jì)算方式可以簡(jiǎn)化為：空氣阻力=?×空氣阻力系數(shù)×空氣密度×迎風(fēng)面積×車速平方。車的行駛阻力與車速的平方成正比，消耗功率則與車速的三次方成正比（其實(shí)車、船、飛機(jī)等都是如此）。隨著速度增大，車的風(fēng)阻就會(huì)按平方規(guī)律增加，即每當(dāng)速度增加為2倍時(shí)，阻力增加為4倍，而消耗功率則增大為8倍。這正是在高車速下，車輛油耗升高的原因。