按計劃，隨后數(shù)日，鄭州地鐵第四供電分區(qū)將依次實現(xiàn)直流電通和接觸網(wǎng)電通，為4月初地鐵列車下線動態(tài)調(diào)試提供充分前提。地鐵建設(shè)的工作人員告訴鄭州商務(wù)租車公司的小編，鄭州地鐵一號線共有通泰變電站和新華變電站兩個主變電站，承擔(dān)著地鐵一號線運(yùn)營時所需電力。鄭州市電力公司大客戶服務(wù)部項目負(fù)責(zé)人李偉告訴記者，按照設(shè)計，通泰地鐵變電站和新華地鐵變電站承擔(dān)鄭州市軌道交通1號線一期工程的電力輸入，新華地鐵變電站近期也將完成建設(shè)并投入使用。按照計劃，2013年3月底實現(xiàn)全線電通；2013年6月底前完成各類設(shè)備安裝和專項調(diào)試；2013年6月底到9月底，完成綜合聯(lián)調(diào)；2013年9月底到12月底，試運(yùn)行；2013年12月底試運(yùn)營，目前，1號線一期土建主體工程已完工，地道洞通及鋪軌工程已完工，正在進(jìn)行出進(jìn)口及風(fēng)亭、機(jī)電安裝、裝修等施工。 ”鄭州市軌道交通有限公司建設(shè)分公司副總經(jīng)理王元厚說。 ”鄭州市軌道交通有限公司總工程師夏景輝說。這樣一來，不僅可以緩解鄭州交通擁堵的狀況，還可能對鄭州商務(wù)租車公司長生深遠(yuǎn)的影響，因為從鄭州商務(wù)租車公司反饋過來的數(shù)據(jù)來看，客戶去西區(qū)選擇租賃車輛的還是比較多的，這樣一來，隨著地鐵的修通以及國家大力倡導(dǎo)的節(jié)儉出行等理念，相信很多人出行或許會選擇乘坐地鐵而不是花費大筆的資金用于租車來滿足人員的轉(zhuǎn)移

           鄭州商務(wù)租車公司的小編在采訪夏景輝時了解到，1號線一期工程第四供電分區(qū)一次合閘實現(xiàn)35kv交流電通（送電站點：黃河南路站至體育中央站六站六區(qū)間及出入段線、試車線、車輛段），4個大型混合變電所和3個降壓所開始帶電運(yùn)行，這是1號線建設(shè)繼“洞通”“軌通”后，實現(xiàn)全線“電通”的重要保障?！凹词谷型ｋ姡罔F建設(shè)有交直流屏、UPS、EPS作為后備電源，地鐵里的職員仍舊可以在最近的站點出口轉(zhuǎn)移。 “跟著變電站的順利通電，35千伏的電流被輸送到地鐵地道。

         “除了建設(shè)在地面的兩座主變電站以外，地鐵地道內(nèi)還有10個牽引變電所和多個降壓變電所。糊口用電需要通過這些變電站和變電所轉(zhuǎn)換成地鐵運(yùn)行時的直流電。昨日，記者從鄭州市軌道交通有限公司了解到，鄭州地鐵1號線離全線“電通”只差一步了。作為鄭州市軌道交通1號線一期工程電力輸入的兩個主變電站，昨日通泰地鐵變電站110千伏成功受電，新華地鐵變電站也將于近期完成建設(shè)，相信鄭州地鐵的試運(yùn)行將對商務(wù)租車活動產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。