車輛的類型不同，駕駛模式也不一樣，不同的駕駛模式都有各自的優(yōu)缺點，今天租車公司就為大家講解不同的租車模式各自的優(yōu)缺點，希望對大家有所幫助。
根據(jù)動力傳動方式，汽車可分為四種類型：四輪驅(qū)動、發(fā)動機(jī)前置和后輪軸驅(qū)動、發(fā)動機(jī)前置和后輪軸驅(qū)動以及發(fā)動機(jī)前置和后輪軸驅(qū)動。四輪驅(qū)動模式主要用于一些越野車。它的優(yōu)點包括驅(qū)動力大，牽引力大，通過性強(qiáng)，附著力大，穩(wěn)定性好，車身和傳動系統(tǒng)的鋼板比汽車厚，安全系數(shù)高，適合越野使用。但缺點是重量大，燃油經(jīng)濟(jì)性差。
發(fā)動機(jī)的前置和后輪軸驅(qū)動方式主要用于一些中高檔車。優(yōu)點是前軸和后軸承承載的載荷基本相同，動力和牽引力都很強(qiáng)。在爬坡、泥濘、崎嶇的道路上行駛時，動力和后輪側(cè)滑的預(yù)防和穩(wěn)定性明顯優(yōu)于“前輪驅(qū)動”汽車。
然而，其缺點是傳動軸縮回到后輪軸，導(dǎo)致地板突出，幾個部件分開布置，占用很大空間，這使得汽車難以小型化。該發(fā)動機(jī)的前橋和前橋驅(qū)動方式主要用于中小型汽車，具有節(jié)省傳動軸、地板平整、傳動系統(tǒng)緊湊、重量輕、地板降低、重心降低的優(yōu)點。
但它的缺點是爬坡時重量向后移動，前軸上的載荷減小，無法產(chǎn)生足夠的牽引力，而且由于前軸重量不足，在光滑的路面上無法產(chǎn)生足夠的牽引力。下坡時，前軸負(fù)荷過重，尤其是下坡制動時，前軸負(fù)荷會進(jìn)一步增加。這種車不適合在多上坡和下坡的山區(qū)使用。
發(fā)動機(jī)后懸加后輪軸驅(qū)動方式主要用于微型車，具有節(jié)省傳動軸、附著力高、牽引力大、軸距小、地板下無排氣管、車內(nèi)無發(fā)動機(jī)廢氣和噪音污染等優(yōu)點。然而，它的缺點是后輪軸上的負(fù)載高，轉(zhuǎn)彎時容易側(cè)滑，控制系統(tǒng)太長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，冷卻系統(tǒng)復(fù)雜，行李太小。