今年“五一”小長假期間，國內(nèi)市場呈現(xiàn)出“報復(fù)性”出游特點。
經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，全國國內(nèi)旅游出游合計2.74億人次，同比增長70.83%，恢復(fù)至2019年同期的119.09%；實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入1480.56億元，同比增長128.90%，恢復(fù)至2019年同期的100.66%。
隨著出游熱度的提升，自駕游也成了越來越多人的選擇。有觀點認為，自駕游的火爆在情理之中，主要是疫情改變了大眾的消費習(xí)慣，人們開始注重個人防護，安全性，以及出行的品質(zhì)和體驗，并對出行的私密性、便捷性提出更高要求，而自駕游正好契合了大眾出行的新需求。
租車價格高漲近4倍
自駕游的火爆讓租車市場跑出了“加速度”?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者走訪市場了解到，多家租車平臺的車輛在“五一”前夕被“提空”。
“29號的時候就訂不到車了，臨時下單根本就沒有?！币秽顺鲂兄蟹髲B店的店員向記者表示，“今年的訂單特別多，基本都是在‘五一’前訂的，訂單早已經(jīng)滿了?！?br /> 2023年開年以來，人們對于出游的態(tài)度變得更加積極，紛紛提前規(guī)劃出游，并預(yù)訂租車，不少年輕人提前一個月就開始預(yù)訂出行車輛，有的甚至在今年二月份就開始準備“五一”的出游。
值得注意的是，自駕游的熱度遠遠超過了疫情之前。攜程發(fā)布的《2023‘五一’出游數(shù)據(jù)報告》（以下簡稱攜程報告）顯示，受五一黃金周自駕游的熱度影響，國內(nèi)租車訂單量同比去年增長574%，比2019年同期增長超300%，跨城取還訂單也同比往年增長137%。
雖然年輕人更青睞新能源汽車，但整體的租車訂單中，燃油車依然是主力。消費者選擇油車更多的還是會考慮到便捷性。整體而言，目前燃油車的行駛里程，以及補油的便捷性依然優(yōu)于電車。
“年輕人來租車的也有不少，但更多的訂單還是燃油車?！蹦匙廛嚻放茋Q(mào)店的店員向記者表示，今年“五一”來提車的有不少年輕人，但整體上訂電車并不多，基本上都是選擇開燃油車，時間上基本在3——5天。
攜程報告也顯示，全國范圍內(nèi)，今年“五一”租車訂單單均租期為3——4天，不過長租自駕人群有所增長，租期5天以上的訂單占比接近25%，同比往年增長171%。
上述某租車品牌國貿(mào)店的店員還表示，如果不在乎省油，更多人都會選擇SUV等大型車出游。攜程報告顯示，因家庭出游增多，以別克GL8為代表的商務(wù)車（7座車）訂單大幅增加，同比去年增長238%；此外SUV車型也備受歡迎，訂單同比增長137%；豪華車及舒適車車型需求增加，訂單同比均增長80%以上。
隨著旅游的爆火，自駕游的形式也變得更加多樣，約上三五好友去露營等也備受用戶歡迎。某房產(chǎn)銷售張凱向記者表示：“我們幾人商量了下，最終選擇一起租車去烏蘭察布露營，主要是那邊風(fēng)景好，比較開闊。”
攜程發(fā)布的報告也顯示，女性用戶自駕游訂單占比日益提高，以女性為主的“她旅行”模式逐漸升溫。此外，鄉(xiāng)村自駕游也成了越來越多用戶的選擇。數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期期間，到鄉(xiāng)村旅游的整體訂單規(guī)模已經(jīng)恢復(fù)到2019年五一同期的242%，且在鄉(xiāng)村停留3天以上的游客訂單占比相較于2019年提升了230%