對于經(jīng)常開車的司機(jī)來說，油價(jià)是消費(fèi)眾多的一個環(huán)節(jié)，因此許多司機(jī)在開車時(shí)會注意節(jié)省油耗，同樣的車輛同樣的距離因?yàn)樗緳C(jī)技術(shù)的差異油耗也會有所不同，今天鄭州租車公司小編就為大家談?wù)勅绾卧陂_車時(shí)節(jié)省汽車的油耗。

許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，油耗增長很大程度上是由不精確的駕駛風(fēng)格造成的。據(jù)悉，同樣一輛車，兩人駕駛，由于操作水平不同，耗油量的差別可高達(dá)8%、車主假如改動以往不科學(xué)、不規(guī)范的動作，既可收到立竿見影的節(jié)油結(jié)果。

我們時(shí)常在路口會看到這個場景，每當(dāng)綠燈亮起的時(shí)候，許多汽車像箭一樣的飛了出去，這也是許多駕駛員猛轟油門的效果、速度上去了，油耗也跟著上去了……

專業(yè)人士認(rèn)為，路上行車的時(shí)候首先要緩慢起步。起步時(shí)，最好緩慢些，急速起步傷車，也虛耗燃料。據(jù)測算，急速起步10次，約虛耗燃料120毫升以上。汽車在滿載或坡道上起步，最好用一擋，油門適中?？蛰d時(shí)，用二檔起步后，方可換入三擋擋位越高沖車距離越長。但沖車時(shí)，要細(xì)致發(fā)動機(jī)不應(yīng)有刺耳的轟鳴聲，由于如許耗油最多。而發(fā)動機(jī)在中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是最省油的，在沒有大負(fù)荷必要時(shí)，無需使發(fā)動機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。另外，若汽車高速行駛，則需戰(zhàn)勝更大的空氣阻力，使燃料消費(fèi)量激增。駕駛途中車主還要細(xì)致五個“削減”：

1、削減制動。在行駛中，假如發(fā)現(xiàn)前面情況要提前處理，可采取摘擋滑行的方法，盡量削減緊急緊急制動以削減因制動造成的能量損耗。

2、削減空轉(zhuǎn)。要盡量削減發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，停車等人時(shí)，最好熄火。

3、在高速行車時(shí)不宜打開車窗玻璃。由于搖下車窗玻璃會破壞車輛的流線型加大空氣阻力，從而使汽車多消費(fèi)燃油。

4、削減停車次數(shù)。在行車中，提前預(yù)見情況，盡量保持汽車運(yùn)行慣性，行駛車速處理情況，不該停的車一直，可?？梢恢钡能嚕韵鳒p不需要的油耗。

5、細(xì)致削減調(diào)頭次數(shù)。倒車時(shí)車速低，油耗比前進(jìn)時(shí)大，在行車中，應(yīng)盡量削減汽車調(diào)頭次數(shù)，確需調(diào)頭時(shí)，應(yīng)盡量行駛空載機(jī)會選擇有利地形順車調(diào)頭。