有的客戶在油燈亮了的情況下還在繼續(xù)行駛，雖然油表燈亮了再開幾十公里是沒什么問題呢，那很多人說了，這樣做會不會對車有傷害呢？油表燈亮才加油有什么危害？現(xiàn)在這個車子都是電噴車了，這個燃油泵主要是在油箱底部，它產(chǎn)生的熱量最大的就是里面這個工作的電機。
但是這種設(shè)計的燃油泵它的外殼根本是不參與散熱的，所以說油多油少，什么泡在油箱里面，汽油可以給燃油泵散熱，這完全沒有關(guān)系的。油泵正常供油就不會壞因為這個燃油泵，它的散熱主要是靠它把汽油吸進去了，吸進去之后它就可以順便把你這個泵上的熱量帶走了，只要這個油泵正常在吸油，正常的在供油，這個散熱就是不成問題的。那說到這里有些朋友會問了，那現(xiàn)在很多車子，它這個油泵還是會燒壞
油泵損壞主要是老化引起它這個壞主要是自身老化引起的，又或者說是油品比較差，汽油雜質(zhì)多，把這個濾網(wǎng)給堵掉了，那這個燃油泵會燒掉的。再加上這個油表亮黃燈本來就是一種警告，因為車廠的人想想我們開車的時候又不會把這個油箱做成透明的，眼睛去看看還有多少，本身這個燈亮著就告訴你要去加油了。
汽油的多少對油泵的散熱沒有什么太大的這種關(guān)系，但是沒什么油，都報警了，依然在那邊開還的確是傷車子的。那這個是什么道理？少油可能導(dǎo)致短暫缺油是因為我們沒有什么油的時候開車那車子總會上下顛簸的，油箱里面的液面它不停的在波動的，那油泵它就是固定在油箱里面。一旦里面的這個油很少的時候再加上這個晃得很厲害，就有可能在短短的一瞬間有幾口油它吸不上來，那這個燃油泵就空轉(zhuǎn)了。如果長期這么搞的話，它這個散熱還真的會受到影響，油泵就會出現(xiàn)問題。
